Diesen Blogeintrag widme ich voll und ganz der Buslinie 206. Ich bin auf diese Linie angewiesen, wenn ich auch Arbeit mit dem Bus fahre und moeglichst wenig laufen moechte. Den diese Buslinie haelt genau vor meinem Haus. Zuerst habe ich diese Linie angepriesen, da sie ebenfalls den 2 Kilometer entfernten Supermarkt ansteuert. Nachdem ich jedoch so einige mal mit dem Bus gefahren bin, sind mir so einige Dinge aufgefallen:
Das Einsteigen:
Den Bus zu bekommen gleicht einen Lottospiel. Normalerweise haelt man beim annaehern des Buses die Hand raus und der Bus haelt an. Die 206 jedoch, wechselt for der Haltestelle auf die 3 Spur und schafft es nicht anzuhalten. Mein Rekord liegt dabei bei 6 verpassten 206.
Die Busfahrt:
Die Fahrer dieser Linien sind grundsaetzlich die veruecktesten und haben wahrscheinlich nicht viel zu verlieren im Leben. Riskante Fahr-und Uberhollmanoever sowie apruptes, starkes Bremsen gehoeren zum Busfahren einfach dazu. Einige Notaustiegsfenster haengen nur noch am seiden Faden und drohen herauszufallen. Klimaanlage ist nicht vorhanden, also besticht der Bus mit seinem Geruch nach Schweiss und Abgasen. Einzigstes Plus ist, das einige Linien 206 einen Bildschirm haben, wo lustige Filmclips gezeigt werden, welche mir regelmaessig die Traenen ins Gesicht vor Lachen bringen. Hier ein kleines Video aus dem Fenster heraus:
Das Aussteigen:
Der wohl lustigste Teil. Das Aussteigen. Um zu signalisieren, dass man austeigen moechte, drueckt man den Knopf oder geht zum Fahrer. Angehalten wird vor oder nach der naechsten Kreutzung, je nach dem ob gruen oder rot ist. Die Tueren oeffnen sich schon bei der Fahrt und der Bus nimmt dir Fahrt schon wieder auf, da ist man noch gar nicht aus den Bus gestiegen… Hier ist der Beweis:
Alles in allen eine sehr „interessante“ Erfahrung. Da weiss man was man an den Dresdner Verkehrsbetrieben hat 🙂
Hier auch noch ein Link zu den Bildern der letzten Wochen:
na das erste video geht ja noch…das mit dem aus u einsteigen is krass aber das sind wir ja aus südamerika gewöhnt…
LG Matze