Die Reiseroute nach Indien – Die wahrscheinlich anspruchsvollste Strecke der Welt

Du willst nach Indien mit den Auto fahren? Wie kommst du denn auf diese Idee?“ Ich muss zugeben, die Idee klingt schon etwas verrückt aber es ist nicht unmöglich! Klar, schaut man sich die Strecke auf Google Maps an, dann sollte das schon irgendwie gehen. Wenn man allerdings sich näher mit der Strecke beschäftigt, stellt sich heraus, dass es wahrscheinlich keine Reiseroute auf der Welt gibt,die komplizierter zu organisieren ist. Hier sind nur eine Auswahl von Fakten und Problemen:

  • Direkte Route durch Iran und Pakistan nach Indien: Das ist die wohl kürzeste Strecke nach Indien. Allerdings haben wir hier ein großes Problem: Belutschistan. Dieses Gebiet von Südpakistan ist sehr gefährlich. Vor allem das Entführungsrisiko ist sehr hoch. Das Auswärtige Amt warnt deutlich vor Reisen in dieses Gebiet. Zwar sind auch einige Individualreisende in dieser Region unterwegs, diese bekommen dann aber einen Polizeikonvoi zur Seite gestellt. Und ich würde mich da noch unwohler fühlen, wenn vor und hinter mir dann zwei Pickups mit Soldaten mit Maschinengewehren fahren. In einigen Foren gibt es Diskussionen zu diesen Reiseabschnitt. Für mich ist es etwas zu riskant. Ich werde diese Route nicht befahren.
  • Kirgistan – China – Pakistan – Indien: Das wäre eine mögliche Route. Natürlich werde ich nicht Afghanistan durchqueren. Allerdings gibt es auf dieser Route drei Probleme:
    • China: Wenn man China mit seinem eigenen Auto durchqueren möchte, erwarten einen einige Herausforderungen: Man braucht einen chinesischen Führerschein, ein chinesisches Nummernschild und zu allen (und vor allem teuren) Überfluss benötigt man einen Guide, der ständig an der Seite ist. Die ganze Organisation ist sehr kostenintensiv. Es wird etwas günstiger, wenn man andere Jeep- und Motorradreisende findet. Dann kann man sich die Kosten teilen. Denn es nützt nichts – alles muss durch einen Chinesischen Tourenanbieter organisiert werden…
    • Pakistan:Der Norden Pakistans und der Karakorum Highway sind zwar nicht die entspanntesten Gegenden der Welt, allerdings ist diese Region verhältnismäßig sicher. Daher stellt dieser Abschnitt eine Mögliche Alternative dar.
    • Attabad Stausee in Pakistan: In 2010 rollte auf das Hunza-Tal aufgrund eines starken Erdbebens eine massive Gerölllawine zu. Die Lawine begrub ein ganzes Dorf und staute den Hunza-Fluß auf einer Länge von mehr als 30 KM auf. Somit entstand auf natürlicher Weise der Attabad-Stausse, wo einst eine Straße, besser gesagt der Karakorum Highway, war. Somit war die einzige Verbindungsstraße von China nach Islamabad unterbrochen. Die einzige Möglichkeit diese Strecke zu bereisen war es, den Stausee mit einer „Fähre“ zu überqueren. Wenn man sich dieses Video anschaut bekommt man gleich eine Gänsehaut… Allerdings soll es seit Dezember 2015 einen Tunnel geben, der um den Stausee herumführt. Ob das der Fall ist werden wir wohl erst vor Ort herausfinden…
  • Kirgistan – China – Tibet – Nepal:  Diese Route ist wahrscheinlich eine der beeindruckendsten der Welt! Auf dieser 3.500 Kilometer langen Strecke ist man mehr als 80% der Route oberhalb von 4.000 Höhenmeter. Die Gefahr der Höhenkrankheit ist somit hoch. Diese Strecke reizt mich wirklich sehr, allerdings gibt es auch hier einige Probleme:
    • Selbstfahrer in China: Ich habe ja schon erwähnt, dass selbstfahren in China ein recht umfangreiches Unterfangen ist. Nicht unmöglich, dafür wirklich sehr teuer. Für eine 3-Wochen-Tour durch China habe ich Angebote von über 6.000€ bekommen. Zwar wird es günstiger, wenn man andere Überland-Reisende findet. Denn dann kommen ca. 2.000 drauf und man teilt sich die gesamten Kosten. Dennoch ist es einfach viel zu teuer und ist ein Kostenpunkt, der Eingangs absolut nicht in meiner Kostenkalkulation aufgetaucht ist.
    • Grenze China zu Nepal: So lang die Grenze Nepal zu China auch ist – es gibt nur einen Grenzübergang für Fahrzeuge: Zamdu – Kodari auf der „Straße der Freundschaft“. Das größte Problem hier: Seit dem Erdbeben 2014 in Nepal ist die Grenze geschlossen! Offiziell soll im März 2016 verkündet werden, ob die Grenze im Herbst wieder geöffnet wird. Allerdings sind bisher die Zeichen dafür nicht so gut.
  • Kirgistan – China – Tibet – Laos: Hahaha! Was Laos? Das ist doch ganz schön weit weg von Indien!? Ja ich weiß, allerdings ist das ostwärts die nächste offene Grenze. Und bis dahin ist es ein wirklich sehr langer Weg! Fast 6.000 KM durch China. Man möge sich mal vorstellen, was Tourenanbieter dafür verlangen! Das ist ganz schön verrückt! Und das ist bei weiten nicht alles. Wenn man von Laos nach Indien fahren möchte, dann muss man auch Myanmar durchqueren. Ansich auch sehr interessant aber auch wieder unheimlich kostenintensiv, da hier das Prozedere ähnlich wie in China ist. Und so wie ich es bisher herausgefunden habe, gibt es keine offene Grenze von Myanmar nach Indien. Klar, ich könnte dann bis Singapur fahren und dann das Auto nach Mumbai verschiffen. Aber ob das sinnvoll ist?

Wie man sehen kann: Es ist überhaupt nicht so einfach! Und die Routen sind nur ein Aspekt. In Iran kann man nur sehr schwierig Diesel kaufen, in Usbekistan ist das gar fast unmöglich. Ich muss ein Carnet de Passages für mein Auto besorgen. Das ist eine Art Pass und Zolldokument für das Fahrzeug. Dafür muss ich eine Kaution von 5.000€ hinterlegen, die ich natürlich auch nur wieder bekomme, wenn ich das Auto wieder zurück in die EU bringe. Zuletzt müssen dann noch diverse Versicherungen und Visa für Iran, Turkmenistan, Usbekistan, Tadschikistan, China. Nepal und Indien organisierst werden. Also: Es ist nicht einfach, aber nicht unmöglich 😉

Die Route in Etappen

Natürlich werde ich nicht die gesamte Strecke allein reisen. Aber es gibt auch keinen, der die gesamte Strecke bis nach Indien mit mir fahren möchte. Also habe ich die Strecke in Etappen eingeteilt. Auf jeder Etappe ist somit Platz für Freunde und Familie und es gibt sogar noch einige freie Plätze. Die Route ist soweit festgelegt und bisher plane ich auch, dass die Grenze zu Nepal wieder offen sein wird. Da bin ich mal Optimist 😉

Etappe 1: Berlin – Istanbul 03.07 – 17.07.2016 (2.200 KM)

Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/

Start: Berlin
Ende: Istanbul
Datum: 03.07.2016 – 17.07.2016
Distanz: 2.200 KM

https://goo.gl/maps/ST5LE8FMhk72

Interessante Orte

  • Dresden (Meine Heimatstadt. Hier finden letzte Vorbereitungen sowie der Geburtstag meiner Eltern statt.)
  • Budapest
  • Belgrad
  • Sofia
  • Istanbul

Etappe 2: Istanbul – Tifilis18.07 – 06.08.2016 (2.500 – 2.700 KM)

Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/

Start: Istanbul
Ende: Tifilis
­­Datum: 18.07.2016 – 06.08.2016
Distanz: 2.600 – 2.700 KM

https://goo.gl/maps/dbiwkmcQWVL2

Interessante Orte

  • Safranbolu
  • Kappadopien
  • Kaçkar Berge
  • Schwarzmeerküste
  • Svaneti Berge
  • Tifilis

Etappe 3: Tifilis – Teheran 06.08 – 28.08 (2.700 – 2.900 KM)

Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/

Start: Tifilis
Ende: Teheran
Datum: 06.08.2016 – 28.08.2016
Distanz: 2.700 – 2.900 KM

https://goo.gl/maps/uuYWJBxg6Do

Interessante Orte

  • Sheki, Aserbaidschan
  • National Park Dilijan, Armenien
  • Kloster Tatev, Armenien
  • Tabriz, Iran
  • Ishfahan, Iran
  • Teheran, Iran

Etappe 4: Teheran – Aşgabat 28.08 – 04.09 (1150 – 1.250 KM)

Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/

Start: Teheran
Ende: Aşgabat
Datum: 28.08.2016 – 03.09.2016
Distanz: 1150 – 1.250 KM

https://goo.gl/maps/LyGpFrguCfQ2

Interessante Orte

Etappe 5: Aşgabat – Bishkek 04.09 – 24.09 (2.600 – 2.800 KM)

Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/

Start: Aşgabat
Ende: Bishkek
Datum: 04.09.2016 – 24.09.2016
Distanz: 2.600 – 2.800 KM

https://goo.gl/maps/wKnNjiH5aND2

Interessante Orte

  • Türkmenabat, Turkmenistan
  • Bukhara, Usbekistan
  • Samarkand, Usbekistan
  • Fan Berge, Iskanderkul-Lake, Tadschikistan
  • Arslanbob-Berge, Kirgistan
  • See Song-Kul, Kirgistan
  • See Issyk-Kul, Kirgistan
  • Bishkek, Kirgistan

Etappe 6: Bishkek – Kathmandu 24.09 – 16.10 (3.500 – 3.600 KM)

Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/
Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/
Source: Google Maps - http://maps.google.de/
´Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/

Start: Bishkek
Ende: Kathmandu
Datum: 24.09.2016 – 16.10.2016
Distanz: 4.200 – 4.300 KM

https://goo.gl/maps/5ydcJe3GEFQ2

Interessante Orte

  • Bishkek
  • Torugart Pass, Kirgistan
  • Kaxgar, China
  • Kailash
  • Lhasa, Tibet
  • Mount Everest Base Camp
  • Kathmandu

Etappe 7: Kathmandu – Varanasi 17.10 – 14.11 (700 – 900 KM)

Source: Google Maps - http://maps.google.de/
Quelle: Google Maps – http://maps.google.de/

Start: Kathmandu
Ende: Varanasi
Datum: 30.10.2016 – 14.11.2016
Distanz: 700 – 900 KM

Interessante Orte

  • Nepal-Region
  • Pokhara
  • Lumbini
  • Varanasi (Indien)

Wenn du Lust hast für einen Abschnitt mitzufahren, dann schreib mir einfach. Für die Etappen 1,2 und 7 gibt es noch freie Plätze

Jetzt müssen die Abschnitte noch detaillierter geplant und der bürokratische Krimskrams organisiert werden. Ich halte euch auf den laufenden.{:}

Reiseliteratur

Mathias Verfasst von: